Yeni Enerji Nəqliyyat Vasitələri üçün DC Şarj Qazmalarının İş Prinsipi

1. Doldurma yığınlarının təsnifatı

TheAC şarj yığınıelektrik şəbəkəsindən AC gücünü paylayırşarj modulunəqliyyat vasitəsi ilə informasiya qarşılıqlı əlaqəsi vasitəsilə nəqliyyat vasitəsinin vəşarj modulunəqliyyat vasitəsindəki batareyanı AC-dən DC-yə doldurmaq üçün gücü idarə edir.

TheAC doldurma tabancası (Tip1, Tip2, GB/T) üçünKondisioner doldurma stansiyaları7 terminal dəliyinə malikdir, 7 dəlikdə üç fazalı elektrik şəbəkəsini dəstəkləmək üçün metal terminallar varAC elektrik avtomobil şarj stansiyaları(380V), 7 dəlikdə yalnız 5 dəlik var, metal terminallar tək fazalıdırAC ev şarj cihazı(220V), AC şarj silahları daha kiçikdirDC şarj silahları (CCS1, CCS2, GB/T, Chademo).

TheDC şarj yığınıNəqliyyat vasitəsi ilə məlumat qarşılıqlı əlaqədə olmaqla nəqliyyat vasitəsinin batareyasını doldurmaq üçün elektrik şəbəkəsinin AC gücünü DC gücünə çevirir və nəqliyyat vasitəsindəki batareya menecerinə uyğun olaraq doldurma yığınının çıxış gücünü idarə edir.

DC şarj tabancasında 9 terminal dəliyi varDC şarj stansiyaları, və DC doldurma tabancası AC doldurma tabancasından daha böyükdür.

2. DC şarj yığınlarının əsas iş prinsipi

Milli Enerji Administrasiyası tərəfindən buraxılmış “NB/T 33001-2010: Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri üçün Bortda Olmayan Keçirici Şarj Cihazları üçün Texniki Şərtlər” sənaye standartında əsas tərkibin olduğu qeyd olunur.DC ev şarj cihazıdaxildir: enerji bloku, idarəetmə bloku, ölçmə bloku, şarj interfeysi, enerji təchizatı interfeysi və insan-kompüter qarşılıqlı əlaqə interfeysi. Enerji bloku DC şarj moduluna, idarəetmə bloku isə şarj yığını nəzarətçisinə aiddir. Sistem inteqrasiyası məhsulu olaraq, ""in iki komponentinə əlavə olaraqDC şarj modulu"və"şarj yığını nəzarətçisi"Texniki nüvəni təşkil edən struktur dizaynı həm də bütün yığının etibarlılıq dizaynının əsas məqamlarından biridir. "Şarj yığını nəzarətçisi" quraşdırılmış aparat və proqram təminatı texnologiyası kateqoriyasına aiddir və "DC şarj modulu" AC/DC sahəsində güc elektronikası texnologiyasının ən yüksək nailiyyətini təmsil edir.

Doldurmanın əsas prosesi belədir: batareyanın hər iki ucuna DC gərginliyi yükləyin, batareyanı sabit yüksək cərəyanla doldurun, batareyanın gərginliyi tədricən və yavaş-yavaş yüksəlir, müəyyən dərəcədə yüksəlir, batareya gərginliyi nominal dəyərə çatır, SoC 95%-ə çatır (müxtəlif batareyalar üçün fərqli) və batareyanı sabit gərginlik və kiçik cərəyanla doldurmağa davam edir. “Gərginlik artır, amma batareya dolu deyil, yəni dolu deyil, vaxt varsa, onu zənginləşdirmək üçün kiçik bir cərəyana keçə bilərsiniz.” Bu doldurma prosesini həyata keçirmək üçün doldurma yığınının funksiya baxımından DC gücünü təmin etmək üçün “DC doldurma modulu” olmalıdır; Doldurma modulunun “açılma, bağlanma, çıxış gərginliyi və çıxış cərəyanını” idarə etmək üçün “doldurma yığını nəzarətçisi” olmalıdır; Təlimatlar vermək üçün insan-maşın interfeysi kimi “sensor ekran” olmalıdır və nəzarətçi doldurma moduluna “açılma, bağlanma, çıxış gərginliyi, çıxış cərəyanı” və digər təlimatlar kimi təlimatlar verəcək. Ən sadəsi elektrikli nəqliyyat vasitəsinin şarj yığınıElektrik səviyyəsindən başa düşülən yalnız şarj modulu, idarəetmə lövhəsi və sensor ekrana sahib olmaq lazımdır; Əgər açma, söndürmə və çıxış gərginliyi kimi əmrlər] çıxış cərəyanı şarj modulundakı bir neçə klaviaturaya daxil edilərsə, şarj modulu batareyanı şarj edə bilər.

TheDC şarj cihazının elektrik hissəsiƏsas dövrədən və ikinci dərəcəli dövrədən ibarətdir. Əsas dövrənin girişi üç fazalı alternativ cərəyandır və giriş dövrə açarından və AC ağıllı enerji sayğacından sonra şarj modulu (düzəldici modul) tərəfindən məqbul olan birbaşa cərəyana çevrilir və sonra qoruyucunu birləşdirir vəev şarj cihazıElektrikli nəqliyyat vasitəsini doldurmaq üçün. İkinci dərəcəli dövrə aşağıdakılardan ibarətdir:elektrikli avtomobil şarj yığınınəzarətçi, kart oxuyucusu, displey ekranı, DC sayğacı və s. İkinci dərəcəli dövrə həmçinin "başlanğıc-dayandırma" idarəetməsi və "təcili dayandırma" əməliyyatını təmin edir; Siqnal işığı "gözləmə", "doldurma" və "tam" status göstəricilərini təmin edir; İnsan-kompüter qarşılıqlı əlaqə cihazı olaraq, displey kart sürüşdürmə, şarj rejiminin tənzimlənməsi və başlama-dayandırma idarəetmə əməliyyatlarını təmin edir.

DC şarj yığınlarının elektrik prinsipi aşağıdakı kimi ümumiləşdirilir:

• Tək bir şarj modulu hazırda yalnız 15 kVt-dır ki, bu da güc tələblərinə cavab verə bilmir və paralel olaraq birdən çox şarj modulunun birlikdə işləməsini tələb edir və birdən çox modulun cari paylaşımına nail olmaq üçün CAN şininə ehtiyac duyur;
• Şarj modulunun girişi, elektrik şəbəkəsi və şəxsi təhlükəsizlik, xüsusən də şəxsi təhlükəsizlik məsələlərini əhatə edən yüksək güclü enerji təchizatı olan elektrik şəbəkəsindən gəlir, giriş ucunda hava açarı (elmi adı "plastik qabıqlı dövrə açarı"dır), ildırımdan qorunma açarı və ya hətta sızma açarı quraşdırmaq lazımdır;
• Şarj yığınının çıxışı yüksək gərginlikli və yüksək cərəyanlıdır, batareya elektrokimyəvidir, partlaması asandır, səhv işləmə təhlükəsizliyinin qarşısını almaq üçün çıxışda qoruyucu olmalıdır;
• Təhlükəsizlik məsələləri ən yüksək prioritetdir, giriş ucundakı tədbirlərə əlavə olaraq, mexaniki və elektron kilidlər mövcud olmalı, izolyasiya sınağı aparılmalı və boşalma müqaviməti mövcud olmalıdır;
• Batareyanın doldurulmanı qəbul edib-etməməsi doldurma yığını ilə deyil, batareyanın beyni olan BMS tərəfindən müəyyən edilir. BMS nəzarətçiyə "doldurulmaya icazə verilib-verilməməsi, doldurulmanı dayandırıb-dayandırmaması, nə qədər gərginlik və cərəyan qəbul edilə biləcəyi" barədə təlimatlar verir və nəzarətçi bunu doldurma moduluna ötürür. Buna görə də, nəzarətçi ilə BMS arasında CAN rabitəsini və nəzarətçi ilə doldurma modulu arasında CAN rabitəsini tətbiq etmək lazımdır;
• Şarj yığını da izlənilməli və idarə olunmalıdır və nəzarətçi WiFi və ya 3G/4G və digər şəbəkə rabitə modulları vasitəsilə arxa plana qoşulmalıdır;
• Şarj üçün elektrik enerjisi fakturası pulsuz deyil və hesablama funksiyasını həyata keçirmək üçün sayğac quraşdırılmalı və kart oxuyucusu tələb olunur;
• Şarj yığını qabığında aydın bir göstərici işığı, adətən üç göstərici işığı olmalıdır ki, bunlar müvafiq olaraq doldurulmanı, nasazlığı və enerji təchizatını göstərir;
• DC şarj yığınlarının hava kanalının dizaynı əsasdır. Struktur biliklərə əlavə olaraq, hava kanalının dizaynı şarj yığınına bir ventilyatorun quraşdırılmasını tələb edir, baxmayaraq ki, hər bir şarj modulunun içərisində bir ventilyator var.