- Elektrikli nəqliyyat vasitələri sahəsində “5 dəqiqəlik şarj, 300 km məsafə” reallığa çevrilib.
Mobil telefon sənayesində təsirli bir reklam şüarı olan "5 dəqiqə şarj, 2 saat zəng" artıq bu sahəyə "daxil olub".yeni enerjili elektrikli avtomobilin şarjı"5 dəqiqə şarj, 300 kilometr məsafə" artıq reallığa çevrilib və yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin "yavaş şarj" problemi həll edilmiş kimi görünür. Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin "şarj çətinliyini" həll etmək üçün yeni bir texnologiya olaraq, maye ilə soyudulan super şarj texnologiyası sənaye rəqabətinin mərkəzinə çevrilib. Bugünkü məqalə sizi texnologiyanı anlamağa aparacaq...maye soyutma və super doldurmavə maraqlananlara ilham və kömək vermək ümidi ilə bazar vəziyyətini və gələcək tendensiyaları təhlil edin.
01. “Maye soyutma və super doldurma” nədir?
İş prinsipi:
Maye ilə soyudulan həddindən artıq doldurma, kabel və kabel arasında xüsusi bir maye dövranı kanalı qurmaqdır.ev doldurma silahı, kanalda istilik yayılması üçün maye soyuducu əlavə edin və doldurma prosesi zamanı yaranan istiliyi çıxarmaq üçün enerji nasosu vasitəsilə soyuducu sirkulyasiyasını təşviq edin.
Sistemin güc hissəsi maye soyutma və istilik yayılmasını qəbul edir və xarici mühitlə hava mübadiləsi yoxdur, buna görə də IP65 dizaynına nail ola bilər və sistem istilik yayılması, aşağı səs-küy və yüksək ətraf mühitə uyğunluq üçün böyük hava həcmi fanını qəbul edir.
02. Maye soyutma və həddindən artıq doldurmanın üstünlükləri nələrdir?
Maye ilə soyudulan super doldurmanın üstünlükləri:
1. Daha böyük cərəyan və sürətli şarj sürəti.Çıxış cərəyanıev doldurma yığınışarj silahı teli, mis kabel ilə məhdudlaşırev şarj cihazıElektrik cərəyanını keçirmək üçün naqildən istifadə olunur və kabelin istiliyi cərəyanın kvadrat dəyərinə düz mütənasibdir, şarj cərəyanı nə qədər böyükdürsə, kabelin istiliyi də bir o qədər çoxdur, kabelin istilik əmələ gəlməsini azaltmaq üçün həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün telin en kəsiyinin sahəsini artırmaq lazımdır, əlbəttə ki, silah teli bir o qədər ağırdır.250A milli standart şarj silahı (GB/T)ümumiyyətlə 80 mm2 kabeldən istifadə edir və şarj tabancası bütövlükdə çox ağırdır və əyilməsi asan deyil. Daha yüksək cərəyan şarjına nail olmaq istəyirsinizsə, istifadə edə bilərsinizikili silah doldurma, lakin bu, yalnız müəyyən hallar üçün müvəqqəti tədbirdir və yüksək cərəyanlı doldurmanın son həlli yalnız maye ilə soyudulmuş doldurma silahı ilə doldurulması ola bilər.
500A maye ilə soyudulan ev doldurma tabancasının kabeli adətən cəmi 35 mm2-dir və su borusundakı soyuducu axını istiliyi götürür. Kabel nazik olduğundan,maye ilə soyudulmuş şarj silahıənənəvi ilə müqayisədə 30% ~ 40% daha yüngüldürev doldurma silahıMaye ilə soyudulmuşelektrikli avtomobil şarj cihazıhəmçinin su çəni, su nasosu, radiator və ventilyatordan ibarət soyutma qurğusu ilə təchiz olunmalıdır. Nasos, soyuducu mayeni silah xətti boyunca dövran etməyə məcbur edir, istilik radiatora gətirir və sonra ventilyator tərəfindən üfürülür və nəticədə ənənəvi ventilyatordan daha böyük ampampaq yaranır.təbii soyudulan şarj stansiyası.
2. Silah xətti daha yüngül, doldurma avadanlığı isə daha yüngüldür.
3. Daha az istilik, sürətli istilik yayılması və yüksək təhlükəsizlik.Theelektrik avtomobil şarj stansiyasıənənəvi doldurma yığınlarından və yarı maye ilə soyudulan gövdəev doldurma stansiyalarıhava ilə soyudulur və istilik yayılır və hava bir tərəfdən yığına daxil olur, elektrik komponentlərinin və düzəldici modulların istiliyini üfürür, digər tərəfdən isə yığından yayılır. Hava toz, duz spreyi və su buxarı ilə qarışacaq və daxili cihazın səthində adsorbsiya olunacaq ki, bu da sistemin zəif izolyasiyasına, zəif istilik yayılmasına, aşağı doldurma səmərəliliyinə və avadanlığın ömrünün azalmasına səbəb olacaq. Ənənəvi cihazlar üçünelektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma stansiyalarıvə ya yarı maye ilə soyudulmuşev avtomobili üçün şarj yığınları, istilik yayılması və qorunması iki ziddiyyətli anlayışdır.
Tamamiləmaye ilə soyudulmuş ev şarj cihazımaye ilə soyudulan şarj modulundan istifadə edir, maye ilə soyudulan modulun ön və arxa tərəflərində heç bir hava kanalı yoxdur və modul xarici aləmlə istilik mübadiləsi aparmaq üçün maye soyuq lövhənin içərisində dövran edən soyuducuya əsaslanır, beləliklə, enerji hissəsielektrik avtomobil şarj cihazıtam qapalı ola bilər, radiator xaricə yerləşdirilir və istilik içəridəki soyuducu vasitəsilə radiatora çatdırılır və xarici hava istiliyi radiator səthinə üfürür. Maye ilə soyudulan şarj modulu və elektrik aksesuarlarıelektrikli nəqliyyat vasitəsinin şarj yığınıBədənin xarici mühitlə təması yoxdur, beləliklə IP65 qorunmasına nail olmaq və etibarlılığı daha yüksəkdir.
4. Aşağı şarj səs-küyü və daha yüksək qoruma səviyyəsi.Ənənəviev şarj stansiyalarıvə yarı maye ilə soyudulmuşelektrik avtomobil şarj cihazlarıdaxili hava ilə soyudulan şarj modullarına, hava ilə soyudulan modullarda quraşdırılmış çoxsaylı yüksək sürətli kiçik ventilyatorlara malikdir, işləmə səs-küyü 65db-dən çoxdur və üzərində soyutma ventilyatorları varelektrik avtomobil şarj cihazıgövdə. Buna görə də, şarj stansiyalarının səs-küyü operatorlar tərəfindən ən çox şikayət edilən problemdir və onlar düzəldilməlidir, lakin düzəldilmənin dəyəri yüksəkdir və təsiri çox məhduddur və sonda onlar gücü və səs-küyün azaldılmasını azaltmalıdırlar.
Daxili maye ilə soyudulan modul, soyuducu mayenin dövranını və istiliyi yaymasını təmin etmək üçün su nasosuna əsaslanır, modulun istiliyini radiatora ötürür, xarici isə radiatordakı istiliyi yaymaq üçün aşağı sürətli və böyük həcmli fan və ya kondisionerə əsaslanır. Tamamilə maye ilə soyudulan super doldurma yığını, split kondisionerə bənzər şəkildə split soyutma dizaynını da qəbul edə bilər, istilik yayma qurğusunu izdihamdan uzaqda yerləşdirir və hətta daha yaxşı istilik yayılması və daha aşağı səs-küy əldə etmək üçün hovuzlar və fəvvarələr ilə istilik mübadiləsi aparır.
5. Aşağı TCO.Qiymətişarj avadanlığıdoldurma stansiyalarında doldurma yığınlarının tam həyat dövrü xərci (TCO) və ənənəvi ömrü nəzərə alınmalıdırhava ilə soyudulan şarj modullarından istifadə edərək şarj yığınlarıümumiyyətlə 5 ildən çox deyil, lakin cari icarə müddətidoldurma stansiyasının işləməsi8-10 ildir ki, bu da stansiyanın iş dövrü ərzində ən azı bir doldurma avadanlığının dəyişdirilməsinin lazım olduğunu göstərir. Digər tərəfdən, tam maye ilə soyudulan doldurma yığınının xidmət müddəti ən azı 10 ildir ki, bu da stansiyanın bütün həyat dövrünü əhatə edə bilər. Eyni zamanda, hava ilə soyudulan doldurma yığınları ilə müqayisədəşarj modullarıtez-tez kabinet açılmasını və toz təmizlənməsini, texniki xidmət və digər əməliyyatları tələb edən,tam maye ilə soyudulmuş doldurma yığınlarıyalnız xarici radiator toz yığdıqdan sonra yuyulmalıdır və texniki xidmət sadədir.
Tamamilə TCOmaye ilə soyudulan şarj sistemihava ilə soyudulan şarj modullarından istifadə edən ənənəvi şarj sistemindən daha aşağıdır və tam maye ilə soyudulan sistemin geniş yayılmış toplu tətbiqi ilə onun səmərəli üstünlükləri daha aydın olacaq.
Sizcə, doldurma yığınlarının maye ilə soyudulması əsas doldurma trendinə çevriləcəkmi?
Yazı vaxtı: 04 Avqust 2025
