Texnologiya trendləri
(1) Güc və gərginliyin artması
Tək modul gücüşarj modullarıSon illərdə artmaqdadır və 10 kVt və 15 kVt gücündə aşağı güclü modullar ilk bazarda geniş yayılmışdı, lakin yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin doldurma sürətinə artan tələbatla bu aşağı güclü modullar tədricən bazar tələbatını ödəyə bilmir. Bu günlərdə 20 kVt, 30 kVt, 40 kVt gücündə doldurma modulları bazarın əsas axınına çevrilib, bəzi böyük sürətli doldurma stansiyalarında olduğu kimi, yüksək gücü və yüksək səmərəliliyi ilə 40 kVt gücündə modullar elektrik nəqliyyat vasitələrinin gücünü tez bir zamanda bərpa edə bilər və istifadəçinin doldurma gözləmə müddətini xeyli qısaldır. Gələcəkdə texnologiyada daha da irəliləyişlərlə 60 kVt, 80 kVt və hətta 100 kVt gücündə yüksək güclü modullar tədricən bazara daxil olacaq və populyarlığa nail olacaq, o zaman isəYeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin doldurma sürətikeyfiyyətcə yaxşılaşdırılacaq və şarj səmərəliliyi xeyli yaxşılaşdırılacaq ki, bu da istifadəçilərin sürətli şarj ehtiyaclarını daha yaxşı ödəyə bilər.
Theelektrik avtomobili doldurma stansiyasıÇıxış gərginlik diapazonu da genişlənməyə davam edərək 500V-dan 750V-a və indi 1000V-a çatıb. Bu dəyişiklik əhəmiyyətlidir, çünki müxtəlif növ elektrik nəqliyyat vasitələrinin və enerji saxlama sistemlərinin doldurma gərginlikləri üçün fərqli tələbləri var və daha geniş çıxış gərginlik diapazonu doldurma modullarının müxtəlif doldurma ehtiyaclarına nail olmaq üçün daha geniş çeşiddə cihazlara uyğunlaşdırılmasına imkan verir. Məsələn, bəzi yüksək səviyyəli elektrik nəqliyyat vasitələri istifadə edir800V yüksək gərginlikli platformalar, və çıxış gərginliyi diapazonu 1000V olan şarj modulları səmərəli şarj əldə etmək, yeni enerji nəqliyyat vasitələri sənayesinin inkişafını daha yüksək gərginlikli platformaya çevirmək və bütün sənayenin texniki səviyyəsini və istifadəçi təcrübəsini yaxşılaşdırmaq üçün daha yaxşı uyğunlaşdırıla bilər.
(2) İstilik yayma texnologiyasında innovasiya
Theənənəvi hava ilə soyudulanİstilik yayma texnologiyası, şarj modulunun inkişafının ilk mərhələsində geniş istifadə olunurdu və əsasən ventilyator tərəfindən fırlanaraq hava axınının şarj modulu tərəfindən yaradılan istiliyi götürməsi üçün istifadə olunurdu. Hava ilə soyudulan istilik yayma texnologiyası yetkindir, dəyəri nisbətən aşağıdır və strukturu nisbətən sadədir ki, bu da aşağı gücə malik erkən şarj modullarında istilik yayılmasında daha yaxşı rol oynaya bilər. Lakin, şarj modulunun güc sıxlığının davamlı olaraq yaxşılaşması ilə vahid vaxta görə yaranan istilik əhəmiyyətli dərəcədə artır və hava soyutma və istilik yayılmasının mənfi cəhətləri tədricən ortaya çıxır. Hava soyutmasının istilik yayma səmərəliliyi nisbətən aşağıdır və çox miqdarda istiliyi tez və effektiv şəkildə yaymaq çətindir, bu da temperaturun artmasına səbəb olur.ev doldurma yığınışarj modulunun işləməsinə və sabitliyinə təsir göstərir. Bundan əlavə, ventilyatorun işləməsi böyük səs-küy yaradacaq və sıx məskunlaşmış yerlərdə istifadə edildikdə ətraf mühitə səs-küy çirklənməsinə səbəb olacaq.
Bu problemləri həll etmək üçün,maye soyutma texnologiyasıyaranmış və tədricən ortaya çıxmışdır. Maye soyutma texnologiyası, şarj modulunun yaratdığı istiliyi mayenin dövran axını vasitəsilə aradan qaldırmaq üçün soyutma vasitəsi kimi mayedən istifadə edir. Maye soyutma hava soyutmasına nisbətən bir sıra üstünlüklər təklif edir. Mayenin xüsusi istilik tutumu havanınkından daha böyükdür, daha çox istilik uda bilir və daha yüksək istilik yayma səmərəliliyinə malikdir ki, bu da şarj modulunun temperaturunu effektiv şəkildə azalda və performansını və etibarlılığını artıra bilər. Maye soyutma sistemi daha az səs-küylə işləyir və istifadəçilərə daha sakit şarj mühiti təmin edə bilər; Super şarj texnologiyasının inkişafı ilə yüksək güclü şarj modullarıdc sürətli şarj stansiyalarıistilik yayılması üçün son dərəcə yüksək tələblərə malikdir və maye soyutma texnologiyasının tam qapalı dizaynı mürəkkəb mühitlərdə super doldurma modullarının ehtiyaclarını ödəmək üçün yüksək qoruma səviyyələrinə (məsələn, IP67 və ya daha yüksək) nail ola bilər. Hazırda maye soyutma texnologiyasının dəyəri nisbətən yüksək olsa da, onun tətbiqi tədricən artır və gələcəkdə texnologiyanın yetkinləşməsi və miqyas effektinin ortaya çıxması ilə daha geniş populyarlığa nail olmaq və əsas texnologiyaya çevrilmək üçün xərclərin daha da azaldılması gözlənilir.şarj modullarının istilik yayılması.
(3) Ağıllı və iki tərəfli çevirmə texnologiyası
Əşyaların İnterneti texnologiyasının güclü inkişafı kontekstində, ağıllı prosesev şarj stansiyasıHəmçinin sürətlənir. Əşyaların İnterneti texnologiyasını birləşdirməklə, şarj modulu uzaqdan monitorinq funksiyasına malikdir və operator istənilən vaxt və istənilən yerdə mobil telefon APP, kompüter klienti və digər terminal avadanlıqları vasitəsilə şarj modulunun iş vəziyyətini, məsələn, gərginlik, cərəyan, güc, temperatur və digər parametrləri real vaxt rejimində başa düşə bilər. Eyni zamanda,ağıllı şarj moduluHəmçinin məlumatların təhlili apara, istifadəçilərin doldurma vərdişlərini, doldurma müddətini, doldurma tezliyini və digər məlumatları toplaya bilər. Böyük məlumatların təhlili vasitəsilə operatorlar doldurma yığınlarının düzülüşünü və əməliyyat strategiyasını optimallaşdıra, avadanlıqların texniki xidmət planlarını ağlabatan şəkildə təşkil edə, əməliyyat xərclərini azalda, xidmət keyfiyyətini yaxşılaşdıra və istifadəçilərə daha dəqiq və intim xidmətlər göstərə bilərlər.
İki istiqamətli çevirmə şarj texnologiyası, prinsipi iki istiqamətli çeviricidən keçən yeni bir şarj texnologiyasıdır ki, şarj modulu yalnız çevirə bilməsinalternativ cərəyandan birbaşa cərəyanaelektrikli nəqliyyat vasitələrini doldurmaqla yanaşı, elektrik enerjisinin iki tərəfli axınını təmin etmək üçün elektrikli nəqliyyat vasitəsinin akkumulyatorundakı birbaşa cərəyanı alternativ cərəyana çevirmək üçün lazım olduqda elektrik şəbəkəsinə geri qidalanmaq üçün istifadə olunur. Bu texnologiya, məsələn, tətbiq ssenarilərində geniş tətbiq perspektivlərinə malikdir.nəqliyyat vasitəsindən şəbəkəyə (V2G)və nəqliyyat vasitəsindən evə (V2H). V2G rejimində, şəbəkənin yavaşlama dövründə elektrik nəqliyyat vasitələri şarj üçün ucuz elektrik enerjisindən istifadə edə bilər; Elektrik istehlakının pik dövründə elektrik nəqliyyat vasitələri saxlanılan elektrik enerjisini elektrik şəbəkəsinə çevirə, elektrik şəbəkəsinin enerji təchizatı təzyiqini azalda, pik həddə çatlama və vadi doldurma rolunu oynaya və elektrik şəbəkəsinin sabitliyini və enerji səmərəliliyini artıra bilər. V2H ssenarisində elektrik nəqliyyat vasitələri ev üçün ehtiyat enerji mənbəyi kimi istifadə edilə bilər, elektrik kəsilməsi halında ailəni enerji ilə təmin edir, ailənin əsas elektrik ehtiyaclarını təmin edir və ailənin enerji təchizatının etibarlılığını və sabitliyini artırır. İki istiqamətli çevrilmə şarj texnologiyasının inkişafı yalnız elektrik nəqliyyat vasitələri istifadəçilərinə yeni dəyər və təcrübə gətirmir, həm də enerji sahəsinin davamlı inkişafı üçün yeni ideyalar və həllər təqdim edir.
Sənaye üçün çətinliklər və imkanlar
Bəli, haqlısan. Burada bitir. Burada bitir. Sadəcə çox qəfil.
Gözləyin! Gözləyin! Gözləyin, üstündən xətt çəkməyin. Əslində, doldurma yığını modulunun məzmununu növbəti sayımızda sizin üçün saxladıq.
Yazı vaxtı: 14 iyul 2025
