Texnologiya meylləri
(1) Gücün və gərginliyin artması
Tək modulun gücüşarj modullarıson illərdə yüksəlir və 10kW və 15kW aşağı güc modulları erkən bazarda geniş yayılmışdı, lakin yeni enerji vasitələrinin doldurulma sürətinə artan tələbatla, bu aşağı güclü modullar tədricən bazar tələbatını ödəyə bilmir. Hal-hazırda 20kW, 30kW, 40kW şarj modulları bazarın əsas axınına çevrilib, bəzi böyük sürətli doldurma stansiyalarında olduğu kimi, 40kW modullar yüksək gücə, yüksək səmərəlilik xüsusiyyətlərinə malik olmaqla, elektrik nəqliyyat vasitələrinin gücünü tez bir zamanda doldura bilir, istifadəçinin şarj gözləmə müddətini xeyli qısaldır. Gələcəkdə texnologiyada irəliləyişlərlə 60 kVt, 80 kVt və hətta 100 kVt gücündə yüksək güclü modullar tədricən bazara daxil olacaq və populyarlaşmaya nail olacaq, o zamanyeni enerji vasitələrinin doldurulma sürətikeyfiyyətcə təkmilləşəcək və doldurma səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırılacaq ki, bu da istifadəçilərin sürətli enerji doldurma ehtiyaclarını daha yaxşı qarşılaya bilər.
Theelektrik avtomobili doldurma stansiyasıçıxış gərginliyi diapazonu da genişlənməyə davam etdi, 500V-dən 750V-a və indi 1000V-a qədər. Bu dəyişiklik əhəmiyyətlidir, çünki müxtəlif növ elektrik nəqliyyat vasitələri və enerji saxlama sistemləri doldurma gərginlikləri üçün fərqli tələblərə malikdir və daha geniş çıxış gərginlikləri şaxələndirilmiş doldurma ehtiyaclarına nail olmaq üçün doldurma modullarını daha geniş çeşiddə cihazlara uyğunlaşdırmağa imkan verir. Məsələn, bəzi yüksək səviyyəli elektrik avtomobilləri istifadə edir800V yüksək gərginlikli platformalar, və çıxış gərginliyi diapazonu 1000V olan doldurma modulları daha yaxşı uyğunlaşdırıla bilər ki, səmərəli yüklənməyə nail olmaq, yeni enerjili avtomobil sənayesinin daha yüksək gərginlikli platformaya inkişafını təşviq etmək və bütün sənayenin texniki səviyyəsini və istifadəçi təcrübəsini təkmilləşdirmək olar.
(2) İstiliyin yayılması texnologiyasında yenilik
Theənənəvi hava ilə soyuduluristilik yayılması texnologiyası, doldurma modulunun inkişafının ilkin mərhələsində geniş istifadə edilmişdir ki, bu da əsasən fan tərəfindən fırlanan hava axınının doldurma modulunun yaratdığı istiliyi götürməsidir. Hava ilə soyudulmuş istilik yayılması texnologiyası yetkindir, dəyəri nisbətən aşağıdır və struktur nisbətən sadədir, bu da aşağı gücə malik erkən doldurma modullarında istilik yayılmasında daha yaxşı rol oynaya bilər. Bununla belə, şarj modulunun güc sıxlığının davamlı olaraq təkmilləşdirilməsi ilə vahid vaxtda yaranan istilik əhəmiyyətli dərəcədə artır və havanın soyudulması və istilik yayılmasının mənfi cəhətləri tədricən ortaya çıxır. Havanın soyudulmasının istilik yayılmasının səmərəliliyi nisbətən aşağıdır və çox miqdarda istiliyi tez və effektiv şəkildə yaymaq çətindir, nəticədə havanın temperaturu yüksəlir.ev şarj yığınışarj modulu, onun performansına və sabitliyinə təsir göstərir. Üstəlik, ventilyatorun işləməsi böyük səs-küy yaradacaq və sıx məskunlaşan yerlərdə istifadə edildikdə, ətraf mühitin səs-küy çirklənməsinə səbəb olacaqdır.
Bu problemləri həll etmək üçünmaye soyutma texnologiyasımeydana gəldi və tədricən meydana çıxdı. Maye soyutma texnologiyası mayenin dövriyyə axını vasitəsilə doldurma modulu tərəfindən yaranan istiliyi aradan qaldırmaq üçün soyutma mühiti kimi mayedən istifadə edir. Maye soyutma hava soyutma ilə müqayisədə bir sıra üstünlüklərə malikdir. Mayenin xüsusi istilik tutumu havadan daha böyükdür, daha çox istilik udmaq qabiliyyətinə malikdir və daha yüksək istilik yayma səmərəliliyinə malikdir, bu da şarj modulunun temperaturunu effektiv şəkildə azalda bilər və onun işini və etibarlılığını artıra bilər. Maye soyutma sistemi daha az səs-küylə işləyir və istifadəçiləri daha sakit doldurma mühiti ilə təmin edə bilər; Supercharging texnologiyasının inkişafı ilə, yüksək güclü şarj modullarıdc sürətli şarj stansiyalarıistilik yayılması üçün son dərəcə yüksək tələblərə malikdir və maye soyutma texnologiyasının tam qapalı dizaynı mürəkkəb mühitlərdə super şarj modullarının ehtiyaclarını ödəmək üçün yüksək qorunma səviyyələrinə (məsələn, IP67 və ya daha yuxarı) nail ola bilər. Hal-hazırda, maye soyutma texnologiyasının dəyəri nisbətən yüksək olsa da, onun tətbiqi getdikcə artır və gələcəkdə texnologiyanın yetkinliyi və miqyas effektinin ortaya çıxması ilə daha geniş populyarlıq əldə etmək və əsas texnologiyaya çevrilmək üçün dəyərin daha da azaldılması gözlənilir.şarj modullarının istilik yayılması.
(3) Ağıllı və ikitərəfli çevrilmə texnologiyası
Əşyaların İnterneti texnologiyasının güclü inkişafı kontekstində intellektual prosesev şarj stansiyasıda sürətlənir. "Əşyaların İnterneti" texnologiyasını birləşdirərək, şarj modulu uzaqdan izləmə funksiyasına malikdir və operator mobil telefon APP, kompüter müştərisi və digər terminal avadanlıqları vasitəsilə gərginlik, cərəyan, güc, temperatur və digər parametrlər kimi real vaxt rejimində doldurma modulunun iş vəziyyətini anlaya bilər. Eyni zamanda,ağıllı şarj moduluhəmçinin məlumatların təhlilini həyata keçirə, istifadəçilərin enerji doldurma vərdişlərini, şarj müddətini, doldurma tezliyini və digər məlumatları toplaya bilər, operatorlar böyük məlumatların təhlili vasitəsilə yığınların doldurulması planını və əməliyyat strategiyasını optimallaşdıra, avadanlığın texniki xidmət planlarını əsaslı şəkildə təşkil edə, əməliyyat xərclərini azalda, xidmət keyfiyyətini yaxşılaşdıra və istifadəçilərə daha dəqiq və intim xidmətlər təqdim edə bilər.
İki istiqamətli konvertasiya doldurma texnologiyası yeni bir şarj texnologiyası növüdür, onun prinsipi iki istiqamətli çeviricidən keçir, beləliklə şarj modulu yalnız çevirə bilməz.dəyişən cərəyandan birbaşa cərəyanaelektrik nəqliyyat vasitələrini doldurmaq, həm də elektrik enerjisinin iki tərəfli axını həyata keçirmək üçün elektrik şəbəkəsinə geri qayıtmaq üçün lazım olduqda elektrik avtomobilinin akkumulyatorunda birbaşa cərəyanı alternativ cərəyana çevirmək. Bu texnologiya kimi tətbiq ssenarilərində geniş tətbiq perspektivlərinə malikdiravtomobildən şəbəkəyə (V2G)və avtomobildən evə (V2H). V2G rejimində, elektrik şəbəkəsi tənəzzül dövründə olduqda, elektrik nəqliyyat vasitələri şarj etmək üçün ucuz elektrik enerjisindən istifadə edə bilər; Elektrik enerjisi istehlakının pik dövründə elektrik nəqliyyat vasitələri yığılmış elektrik enerjisini elektrik şəbəkəsinə qaytara, elektrik şəbəkəsinin enerji təchizatı təzyiqini yüngülləşdirə, pik təraş və vadinin doldurulması rolunu oynaya, elektrik şəbəkəsinin sabitliyini və enerji səmərəliliyini artıra bilər. V2H ssenarisində elektrik avtomobilləri ev üçün ehtiyat enerji mənbəyi kimi istifadə oluna bilər, elektrik kəsilməsi zamanı ailəni enerji ilə təmin edir, ailənin elektrik enerjisinə əsas ehtiyaclarını təmin edir və ailənin enerji təchizatının etibarlılığını və dayanıqlığını artırır. İki istiqamətli konversiya doldurma texnologiyasının inkişafı elektrik avtomobil istifadəçilərinə nəinki yeni dəyər və təcrübə gətirir, həm də enerji sahəsinin davamlı inkişafı üçün yeni ideyalar və həllər təqdim edir.
Sənaye üçün problemlər və imkanlar
Bəli, düz deyirsən. Burada bitir. Burada bitir. Sadəcə çox qəfil.
Gözləyin ! Gözləyin ! Gözləyin, üstündən xətt çəkməyin. Əslində, doldurma payı modulunun məzmununu sizin üçün növbəti sayımızda buraxdıq.
Göndərmə vaxtı: 14 iyul 2025-ci il
