EV şarj yığını sənayesi zənciri – komponentlər

Şarj sənayesi zənciri: əsas avadanlıq istehsalı və istismarı əsas halqalardır.

•Şarj yığınıSənaye üç əsas seqmentdən ibarətdir: yuxarı axın (ev doldurma yığını avadanlığıistehsalçılar), orta axın (elektrik avtomobil şarj stansiyasıistehsal) və sonrakı dövr (şarj operatorları).

• Upstream: Əsasən təchizatçılarev doldurma yığınıAvadanlıq komponentləri və hissələri. Komponentlərə daxildirşarj modulları, enerji paylama və süzgəc avadanlığı, qoruyucular, avtomatik açarlar, kabellər və hesablama avadanlığı. Şarj modullarına əlavə olaraq enerji cihazları, maqnit materialları və kondensatorlar daxildir.

• Orta axın: Əsasən tam məhsul istehsalçılarıelektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma stansiyasısistemlər. İştirakçılar arasında elektrik avadanlıqları şirkətləri, üçüncü tərəf şarj yığını istehsalçıları və məişət texnikası şirkətləri var.

• Aşağı axın: Əsasən xarici şarj xidməti operatorları. Bu operatorları üç əsas növə bölmək olar: ixtisaslaşmış operatorlar, elektrik şəbəkəsi/enerji şirkətləri və nəqliyyat vasitələri istehsalçıları.

Şarj Sənayesi Zəncirinin Xəritəsi

Yuxarı axın avadanlıqları: giriş üçün aşağı maneələr, yüksək homogenlik, parçalanmış bazar.

• Yuxarı axınlı şarj avadanlığı sənayesində giriş maneələri aşağı, məhsul homojenliyi yüksək və rəqabət güclüdür. Hazırda Çində 300-dən çox şirkət istehsal edirelektrikli avtomobil şarj yığınıavadanlıqlar, nəticədə məhdud sövdələşmə gücünə və yuxarı axın şirkətləri üçün aşağı mənfəət marjasına malik yüksək dərəcədə parçalanmış bir bazar yaranır.

• DC şarj yığınları enerji bloklarından, idarəetmə bloklarından, ölçmə bloklarından, şarj interfeyslərindən, enerji təchizatı interfeyslərindən və insan-maşın interfeyslərindən ibarətdir. Enerji bloku aşağıdakılara aiddirDC şarj moduluvə idarəetmə bloku aiddirev doldurma stansiyasınəzarətçi. Bu iki komponent əsas texnologiyanı təşkil edir və struktur dizaynı da ümumi dirəyin etibarlılığının əsas aspektidir.

• DC şarj yığını gücü: Modul güc kombinasiyalarından istifadə olunur və fərdi şarj modulları 15 kVt, 20 kVt, 30 kVt, 40 kVt və s. güc çıxışı təklif edir. Buna görə də,DC şarj stansiyasıÇıxış gücü ümumiyyətlə 30 kVt, 40 kVt, 60 kVt, 80 kVt, 120 kVt, 240 kVt, 360 kVt, 480 kVt və s.-dir. Çin Şarj Alyansına görə, cariDC şarj yığınıgüc ümumiyyətlə 60 kVt-dan çoxdur.

• AC şarj yığınlarında şarj modulları yoxdur; onlar yalnız güc çıxışı təmin edir və bortda olan şarj cihazına qoşulma tələb edir.Kondisioner doldurma stansiyalarınəqliyyat vasitəsinin bort şarj cihazına qoşulun, AC girişini (220V/380V) birbaşa çevirinElektrikli nəqliyyat vasitələrini doldurmaq üçün yüksək gərginlikli DC çıxışıOnlar əsasən güc idarəetmə sistemləri kimi fəaliyyət göstərirlər.

• AC doldurma stansiyaları daha aşağı güc çıxışına və daha aşağı doldurma sürətinə malikdir. Onlar tək fazalı (əsasən 7 kVt) və üç fazalı (əsasən 40 kVt) konfiqurasiyalarda mövcuddur. Bortda olan doldurucu cihazın güc məhdudiyyətlərinə görə, onlar ümumiyyətlə daha aşağı gücə və daha aşağı doldurma sürətinə malikdirlər. Ümumi güc çıxışlarına 3,5 kVt, 7 kVt, 11 kVt, 21 kVt və 40 kVt daxildir. Bazarda tək fazalıAC şarj yığınlarıəsasən 7 kVt, üç fazalı stansiyalar isə əsasən 40 kVt-dır.DC şarj yığınlarıDigər tərəfdən, AC çıxışını DC çıxışına çevirərək batareyanı birbaşa doldururlar. Onlar daha yüksək güc və daha sürətli doldurma sürəti təklif edirlər.

DC şarj yığını quruluşu

AC və DC doldurulmasının sxematik diaqramları