Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj yığınının əsas konfiqurasiyası enerji bloku, idarəetmə bloku, ölçmə bloku, şarj interfeysi, enerji təchizatı interfeysi və insan-maşın interfeysi və s.-dir, bunlardan enerji bloku DC şarj moduluna, idarəetmə bloku isə şarj yığını nəzarətçisinə aiddir.DC şarj yığınıözü sistem inteqrasiyası məhsuludur. Texnologiyanın əsasını təşkil edən "DC şarj modulu" və "şarj yığını nəzarətçisi" ilə yanaşı, struktur dizaynı da ümumi etibarlılıq dizaynının açarlarından biridir. "Şarj yığını nəzarətçisi" inteqrasiya olunmuş aparat və proqram təminatı texnologiyası sahəsinə aiddir və "DC şarj modulu" AC/DC sahəsində güc elektronikası texnologiyasının yüksək nailiyyətini təmsil edir. Beləliklə, gəlin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj yığınının əsas iş prinsipini başa düşək!
Doldurmanın əsas prosesi batareyanın hər iki ucuna DC gərginliyi tətbiq etmək və batareyanı müəyyən bir yüksək cərəyanla doldurmaqdır. Batareya gərginliyi yavaş-yavaş artır və müəyyən bir səviyyəyə çatdıqda batareya gərginliyi nominal dəyərə çatır, SoC 95%-dən çoxa çatır (batareyadan batareyaya dəyişir) və cərəyanı kiçik bir sabit gərginliklə doldurmağa davam edir. Doldurma prosesini həyata keçirmək üçün doldurma yığınına DC enerjisi təmin etmək üçün "DC doldurma modulu" lazımdır; doldurma modulunun "açma, söndürmə, çıxış gərginliyi, çıxış cərəyanı"nı idarə etmək üçün "doldurma yığını nəzarətçisi" lazımdır. "Açma, söndürmə, gərginlik çıxışı, cərəyan çıxışı" və digər əmrləri göndərmək üçün insan-maşın interfeysi kimi "sensor ekran" lazımdır. Elektrik tərəfdən öyrənilən sadə doldurma yığınına yalnız doldurma modulu, idarəetmə paneli və sensor ekran lazımdır; doldurma modulunda açma, söndürmə, çıxış gərginliyi, çıxış cərəyanı və s. əmrlərini daxil etmək üçün yalnız bir neçə klaviatura lazımdır və doldurma modulu batareyanı doldura bilər.
Elektrik hissəsielektrikli nəqliyyat vasitəsinin şarj yığınıəsas dövrədən və alt dövrədən ibarətdir. Əsas dövrənin girişi üç fazalı AC gücüdür və bu güc giriş dövrə açarı vasitəsilə batareya tərəfindən alınan DC gücünə çevrilir.AC ağıllı enerji sayğacı, və doldurma modulu (düzəldici modul) ilə təchiz olunub və elektrikli nəqliyyat vasitəsini doldurmaq üçün qoruyucu və doldurma tabancasını birləşdirir. İkinci dərəcəli dövrə doldurma yığını nəzarətçisi, kart oxuyucusu, displey, DC sayğacı və s.-dən ibarətdir. İkinci dərəcəli dövrə həmçinin "başlanğıc-dayandırma" idarəetməsi və "təcili dayandırma" əməliyyatını təmin edir; siqnalizasiya maşını "gözləmə", "doldurma" funksiyalarını təmin edir. Siqnalizasiya maşını "gözləmə", "doldurma" və "tam doldurulmuş" status göstəricisini təmin edir və displey işarələr, doldurma rejiminin tənzimlənməsi və başlama/dayandırma idarəetmə əməliyyatı təmin etmək üçün interaktiv cihaz kimi çıxış edir.
Elektrik prinsipielektrikli nəqliyyat vasitəsinin şarj yığınıaşağıdakı kimi ümumiləşdirilir:
1, tək bir şarj modulu hazırda yalnız 15 kVt-dır və güc tələblərinə cavab verə bilmir. Birdən çox şarj modulunun paralel işləməsi lazımdır və birdən çox modulun bərabərləşdirilməsini həyata keçirmək üçün bir şin lazımdır;
2, yüksək güclü enerji üçün şəbəkədən şarj modulu girişi. Bu, xüsusilə şəxsi təhlükəsizliyə aid olduqda, elektrik şəbəkəsi və şəxsi təhlükəsizliklə əlaqədardır. Hava açarı giriş tərəfində quraşdırılmalı və ildırımdan qorunma açarı sızma açarıdır.
Çıxış yüksək gərginlikli və yüksək cərəyanlıdır, batareya isə elektrokimyəvi və partlayıcıdır. Yanlış işləmə nəticəsində yaranan təhlükəsizlik problemlərinin qarşısını almaq üçün çıxış terminalı əridilməlidir;
4. Təhlükəsizlik ən vacib məsələdir. Giriş tərəfinin ölçülərinə əlavə olaraq, mexaniki və elektron kilidlər, izolyasiya yoxlaması, boşalma müqaviməti;
5. Batareyanın doldurulub-doldurulmaması batareyanın beynindən və BMS-dən asılıdır, doldurma dirəyindən deyil. BMS kontrollerə "doldurulmaya icazə verilib-verilməməsi, doldurulmanı dayandırıb-dayandırmamaq, gərginlik və cərəyanın nə qədər yüksək doldurula biləcəyi" əmrlərini göndərir və kontroller onları doldurma moduluna göndərir.
6, monitorinq və idarəetmə. Nəzarətçinin arxa planı WiFi və ya 3G/4G şəbəkə rabitə moduluna qoşulmalıdır;
7, Elektrik pulsuz deyil, sayğac quraşdırmaq lazımdır, kart oxuyucusu hesablaşma funksiyasını həyata keçirməlidir;
8, qabıqda aydın göstəricilər, ümumiyyətlə müvafiq olaraq üç göstərici olmalıdır ki, bu da şarj, nasazlıq və enerji təchizatını göstərir;
9-cu bənddə, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma dayağının hava kanalının dizaynı əsasdır. Hava kanalının dizaynı ilə bağlı struktur biliklərə əlavə olaraq, doldurma dayağına bir fan quraşdırılmalı və hər bir doldurma modulunda bir fan olmalıdır.
Yazı vaxtı: 04 iyun 2024
